HRADEC KRÁLOVÉ – 
Krajská vláda ANO, SPD a Socdem slibuje levnější veřejnou dopravu seniorům, studentům a dětem. To zní skvěle, ale ve skutečnosti to pomůže jen opravdu málokomu a z aut do vlaků a autobusů to nepřivede nikoho. Kraj by se měl zaměřit především na skutečnou integraci veřejné dopravy!
Vedení kraje slibuje vratku z jízdného žákům, studentům a seniorům, takže by jezdili vlaky a autobusy s celkově 75% slevou. ALE!
Sleva se vztahuje pouze na vícedenní jízdenky – ty využívá pouze část žáků a studentů, kteří jezdí veřejnou dopravou denně. Ti, kteří jezdí z internátů a kolejí domů pouze na víkend, na slevu nedosáhnou. Senioři nevyužívají vícedenní jízdné téměř vůbec.
Žáci a studenti obvykle nemají jinou možnost, než veřejnou dopravu. Takto nastavené slevy jízdného tedy prakticky nikoho nepřimějí k volbě vlaku či autobusu namísto individuální automobilové dopravy.
Mnohem zásadnější motivací – a to úplně pro všechny – by byla skutečná integrace veřejné dopravy v našem kraji. Co je třeba udělat?
Do krajského systému IREDO je nutné zahrnout i systémy městské hromadné dopravy. Jak to, že v něm třeba stále ještě není MHD krajského hlavního města Hradce Králové?
Je třeba zajistit kvalitní návaznost spojů, která docela dobře funguje na železnici (ale i tam je co zlepšovat, především v případě návaznosti spojů různých dopravců), ale téměř vůbec nefunguje v autobusové dopravě.
Kraj musí trvat na tom, aby autobusy jezdily včas a nebylo pravidlem, tak jako dnes, že si spoje navzájem ujíždějí, takže je prakticky nemožné si spolehlivě naplánovat cestu autobusem s přestupy.
V rámci systému IREDO relativně funguje návaznost spojů v Královéhradeckém a Pardubickém kraji, ale provázanost spojení s Libereckým a Středočeským krajem je zoufale nedostatečná.
Takzvané 75% slevy na jízdné, jaké na konci června oznámila Koletova krajská „vláda“, je ve skutečnosti jen populistickým plácnutím do vody, které nebude fungovat skoro pro nikoho. Skutečně důležité a potřebné kroky pro atraktivnější veřejnou dopravu ale vedení kraje ignoruje.
